塑料模具試模一般都是個整（zhěng）體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆注係統，是熔（róng）融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經（jīng）信道。流（liú）道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道係統組成。

頂（dǐng）杆位置選擇塑件能承受較（jiào）大（dà）力的部位,如筋部、凸緣、殼體壁（bì）等處。頂杆數量最小（xiǎo）,頂杆直徑寧大勿小(有時為了避免製品（pǐn）頂高頂白,寧多勿少,製品頂出安全可靠)

盡量使塑件滯留在動模側,以便借（jiè）助於驅動動模脫模裝置,這樣模具結構較為簡單（dān）。

塑膠注塑模具頂出（chū）脫模機構的分類 ①按動力（lì）來源分類,分（fèn）為手動脫模機構、機動脫模（mó）機構、液壓脫模機構、氣動頂出結構（gòu）。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾（jǐ）種（zhǒng）

在注射成型過程（chéng）中,製品在模具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對型芯產生包緊力。在注射成型的每一循環中,都必須克服包（bāo）緊力和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件（jiàn）及澆注係統的凝料從模具中（zhōng）的型（xíng）腔或型芯、料道中推出,模具中這種推出製品的機構稱為脫（tuō）模機構。脫模機構的動作包括脫岀和取岀（chū）,即首先將（jiāng）製品（pǐn）和澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫（tuō）出,然（rán）後把製品從模具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的角度極限值為15°,頂杆（gǎn）斜度最（zuì）大（dà）20°,但上坡角度與頂杆（gǎn）斜度之和不（bú）可大於25°。如果斜頂機（jī）構斜度超過雙（shuāng）杆斜頂規定的（de）極（jí）限（xiàn）角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑（huá）座的標（biāo）準件常用（yòng）於（yú）汽（qì）車（chē）部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜（xié）頂機構與極限角（jiǎo）度要求如下