深圳（zhèn）市（shì）科（kē）翔模具有限公司是（shì）一家專業的塑膠模具製（zhì）作工廠,塑膠模具是一種用於壓（yā）塑、擠塑、注射、吹塑和（hé）低發泡成型的（de）組合式模具的簡稱

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汽車衝壓模常見故（gù）障問題（tí）

06-11 / 2018

在翻邊和整形過程中往往會出（chū）現製件的變形現象，在非表麵件中一般（bān）不會對（duì）製（zhì）件（jiàn）的質量產生多大影響，但在表麵件中，隻要有一點變形就（jiù）會給外觀帶來（lái）很大的質量缺陷，影響整車的質量。
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五金衝壓連續模的4個維護重點

06-11 / 2018

日常生產應（yīng）注意（yì）收集保存原始的模具較佳（jiā）狀況時的料帶,如後續（xù）生產不順暢或模具產生變（biàn）異時,可作為模具檢（jiǎn）修的參考。另外,輔助係統如頂料（liào）銷是（shì）否（fǒu）磨損,是否能頂料,導正釘及襯套是否已磨損（sǔn）,應注意檢查並維護（hù）。
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衝壓拉伸成型工藝加工方法

06-11 / 2018

拉伸成（chéng）型加工是（shì）利用模具（jù）將平板毛坯成形為開口空（kōng）心零件的衝壓加工方法。拉伸（shēn）作為主要（yào）的衝壓工序（xù）之（zhī）一，應用廣泛。用拉伸工藝可以製成圓筒形、矩形、階梯形、球（qiú）形、錐形、拋物線形及其他不規則形狀的薄壁零件，如果與其他衝壓成形工（gōng）藝配合，還可製造形狀更為複雜的零件。
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關於拉伸類模具衝壓件的表麵拉傷問（wèn）題

06-11 / 2018

解決模具及工（gōng）件（jiàn）成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質作（zuò）為（wéi）出發點。以下就構成此對接觸副的3方，即被成形（xíng）工件的原（yuán）材料方麵（miàn）、工件與模具之間、模具方麵（miàn）分別（bié）予以分析。
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五金模具的精加工控製分（fèn）析

06-11 / 2018

衝壓成形發生（shēng）塑性變形，同時也（yě）發生了彈性變形。成形負荷卸載後，零件便會產生一定回彈（dàn）。回彈是在板（bǎn）料成形後，成形件從模（mó）具中取出後必定會（huì）產生的變形，會（huì）影響零件最終形狀。回彈量大小直接影響工件的（de）幾何精度，同樣也是工（gōng）藝中很難克服的成形缺（quē）陷。
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手機外殼注塑成型工藝需（xū）要注意的問（wèn）題

04-03 / 2018

一套（tào）手機外殼的製（zhì）作涵蓋了結構設計、模具開發、注塑生產、噴塗印刷（shuā）等過程，每一環節（jiē）都將影響最終外觀。
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汽車衝壓模常見故（gù）障問題（tí）

五金衝壓連續模的4個維護重點

衝壓拉伸成型工藝加工方法

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五金模具的精加工控製分（fèn）析

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