雙色（sè）注塑成型工藝特點，雙色（sè）注塑就是一個部件用兩種塑膠注塑來實現。廣義的雙色注塑，通過普通的注塑機，兩次（cì）注塑（sù）來實現;狹義的雙色注塑，是指利用雙色（sè）注（zhù）塑機，將兩（liǎng）種不同的塑料在同一機台上注塑完成（chéng）部件，常見的是旋轉（zhuǎn）式的。前者對設備要求（qiú）不高，但是生產效率低下，基本隻適用於要求（qiú）不高的（de）軟、硬膠兩種（zhǒng）材料的成型;後者的適用範圍和（hé）產品質量好，生產效率高，是目前的趨勢（shì）。

汽車車燈雙（shuāng）色注塑技術，雙色注塑是當前較為流行的注塑方式之（zhī）一，雙色注塑（sù）加工（gōng）廠為產品生產製造提供（gòng）了有意義的節（jiē）約（yuē）潛力及全新的設計可能性。主要探討雙色（sè）注塑發展現（xiàn）狀及趨勢，特別介紹在汽車車燈應用（yòng）的情況。

雙色模具保（bǎo）壓的注意事項有哪些？我（wǒ）們（men）都知道雙色模具（jù）在注塑加工（gōng）過程中有保壓的工藝。說白了，雙色模具的保壓階段作用就是持續施加壓力（lì），壓實（shí）熔體，增加塑料密度，以補償塑料收縮的（de）一種工藝行為。那麽雙色模具保（bǎo）壓的（de）注意事項有哪（nǎ）些呢（ne）?

注（zhù）塑模具分流道的截麵設計,較大的截麵（miàn）麵積，有利於減少注塑模具流道的流動阻力;較小的截麵（miàn）周長，有利於減少熔融塑（sù）料的熱量散失（shī）。衡量流道的（de）流動（dòng）效率的參數叫比表麵積（jī），它是注塑模具加工分流道周（zhōu）長（zhǎng）與截麵麵積的比值，也即流道表麵積與其體積的比值。比表（biǎo）麵積越（yuè）小，流動效率越（yuè）高。圓（yuán）形截麵的優點：比表麵積很（hěn）小，熱量不容易散失，阻力也小。

雙色注（zhù）塑（sù）產品設計方案，雙色注塑 工藝是一種比單色注塑複雜很多的技術，在設計的過程中需要有很多的注意點來保證產品的性能穩定和結構合理。一旦設（shè）計失（shī）誤，造成的損失就很難讓人承受。因此，一名有多（duō）年設計經（jīng）驗的開發工程師，需要提醒各（gè）位的是：對雙（shuāng）色注塑產品需要有更多（duō）的（de）耐心去不斷試驗分析設（shè）計結果，才能達到預期效果。

注塑模具（jù）熱固性塑料注射（shè）模設計，熱固性塑料注射模的典（diǎn）型結構，它的結構與熱塑性注射模結（jié）構類似，即包括成型零部件、澆注係統、導（dǎo）向機構、推出機構、側向分型（xíng）抽芯機構、溫度調節係統、排氣槽等。在注射機（jī）上也是（shì）采用相同的方法安裝，用（yòng）定位圈定位（wèi）。下麵東（dōng）莞市馬馳科注塑模具加（jiā）工廠就與熱（rè）塑性注（zhù）射模設計某些要求（qiú）不同的地方作簡單的介紹（shào）。

注塑（sù）模具用鋼新（xīn）材料，隨著大型、精密（mì）、複雜的（de）注射成型（xíng）技術（shù）發展，東莞市馬馳科注塑模具廠對於注（zhù）塑（sù）模具所用材料的性能要求越來越高，例如淬火變形量微小、良好的鏡麵拋光性能（néng）、較小的熱膨脹係數、較高（gāo）的熱穩定性，以及良好的耐磨（mó）性能和耐腐蝕性能等，都是開發注塑模具新材料時所追求的目標。

注（zhù）塑加工注射成型新技術的應用，東莞市馬馳科注塑加工廠家（jiā）表示隨著塑料注塑加工產品應用的日（rì）益廣（guǎng）泛和塑料成型工藝的飛速發展，人們對塑料製品的要求也（yě）越（yuè）來越高。近幾年（nián）來，塑料成型戰線上的科技（jì）工作者，對如何擴大注射成型的應用範（fàn）圍（wéi）、縮短注塑加工成型周期、減少成型缺陷、提高塑件注（zhù）塑加工成型質量、降低生產成本等方麵進（jìn）行了深入（rù）的探討、研究與實踐，取得了可喜的成績，模具（jù）的新技（jì）術和注塑加工注（zhù）射成型的新工藝層出不（bú）窮。在這裏，僅介紹目前應用越來越（yuè）廣泛的熱固性塑料注射成型、氣體輔助注射成型、精密注射成型、低（dī）發泡注射成型、共注射成型、排（pái）氣注射成型和反（fǎn）應注射成型等。