在汽（qì）車行（háng）業（yè）的發展中，對塑料件的需求量與（yǔ）日俱增，因為汽車的（de）建造（zào）對塑料件（jiàn）的應用度非常高，也就是說塑料件的質量對（duì）汽車領域發展建設有著（zhe）巨大的促進作（zuò）用，這就需（xū）要（yào）塑料件（jiàn）在生（shēng）產上需要有質量保證，而決定塑料（liào）件質量的就（jiù）是模具，由於模具的（de）事物而使得製（zhì）作出來的塑料件（jiàn）在應用過程中（zhōng）給（gěi）各個領域造成損失的案例並不在少數，所以（yǐ）對生產塑料件的模具進行以（yǐ）提高塑料件（jiàn）質量、效率為目的研究（jiū），對我（wǒ）國經濟發展是非常有幫助的。

我（wǒ）們都知道汽車對塑（sù）料件的應用是非常依賴的，同時汽車產品不斷更（gèng）新換代，隻有（yǒu）掌握模具生產塑（sù）料件的重點難點，才能使模具生產滿足汽車行業的（de）發展需求。

注塑模具設（shè）計上的基礎

1.1 塑料製品設計是重點

塑料製品絕對是注塑模具設計上的一個重點環節，對塑料製品（pǐn）的設計，其要求無非（fēi）就是盡可（kě）能的使塑料製品模型簡化，尤其是（shì）凹陷起伏的設計最好不要出現在塑料製品的設計（jì）方案中。

塑料製品在設計上（shàng）對簡易的要求是（shì）一個大體方向，因為塑料（liào）製品設計中有非常多的細（xì）小環（huán）節，簡易（yì）化設計是對塑料製品每一個細化環節提出的要求，在該要求的基礎（chǔ）上滿足各個環節的基本要求，比如注（zhù）塑模具的薄厚設（shè）計上，就要（yào）在進化的同時盡可能使模具的壁厚達到均勻，避免不合適的薄厚不均的膠位。在剛度和硬度上也需要符合標準，這是保障（zhàng）塑料件質量的一個重點環節。

1.2 塑料製品在結構設計上的分類 

塑料製品的內外兩麵要（yào）具有（yǒu）符合脫模標準的脫（tuō）模斜度，這樣更利於脫模。為了使其外（wài）表圓滑（huá），脫模不受摩擦而出現阻（zǔ）礙，塑（sù）料製品盡可能在（zài）弧度以及質地上做到流線與光滑。塑料製（zhì）品有著（zhe）尖銳的邊角，這些邊角都（dōu）是圓角（jiǎo），針對弧度問題在塑料製品的內外兩側的周（zhōu）邊轉角，弧度的張力應該大一些，這是非常必（bì）要的。 

一個成型模具對零件的基（jī）本要求（qiú） 

在強度與硬度上要達到一定標準，不然經受不住摩擦，會影響施工質量，硬度要求最低不能（néng）低（dī）於HRC35，極個別特殊要求的在硬度（dù）上要求50～52HRC以上，產品在成（chéng）型後要使其表麵有光澤，可以通（tōng）過（guò）拋光來（lái）實現，另（lìng）外需（xū）要（yào）拋光的還有型（xíng）腔部（bù）分，產品的樣（yàng）本不能偏離產品要求，然後通過管理和施工技術在提升生產效率，節約成本（běn）。 

 清晰型腔數量

確定型腔數量的方法可以利用全部注射機器，然後通過注射量的多少和注射機的額定鎖模力來確認其數量的多少。在（zài）進行型號腔（qiāng）數（shù）量的過程中還（hái）需要結合其（qí）他因素來完成，比如（rú）：成（chéng）型工藝、精度和（hé）保養以及經濟性等。 

認準（zhǔn）分（fèn）形線與（yǔ）模具分型麵（miàn）

分形線的確定方法可以（yǐ）根據零件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製品分成兩個部分，分界線一樣的存在。分成的兩個（gè）部（bù）分一處位於定模成型（xíng），動模成型的就是另外一部分（fèn）。要獲（huò）取模具的分型（xíng）麵就可以利用分（fèn）形線，用分形線在兩處（chù）模的四周（zhōu）掃描就可以確（què）定模具的分型麵。 

4.1 分型麵設計注意事項 

台（tái）階分型麵，在麵對台階分型麵一般需要有3～5度的插穿傾斜（xié）角，角度不能低於1.5度。有時候一個分型麵中會同時出現多個台階麵，在這（zhè）種情況下，用同一角度來作用角度A，這讓（ràng）能夠使加工變得更為簡單便捷。

模具的分型麵有一處需要特別注意，就是要保障（zhàng）每一個同曲麵（miàn）都有密封距離，同時還需要保障該距離的有效性，這樣能夠在注射過程中使塑料熔體（tǐ）不輕易外流，封料距離這個名稱就是因為這個效能而對應的，可以把料封鎖住（zhù）。在分型麵（miàn）的創建（jiàn）過程中，如果遇見曲麵或者斜麵以及（jí）台階等高度（dù）差異比較大的分型麵時，不管是一個還是多個（gè），必須對其設定（dìng）基準平麵，這樣可以便於加工和測量。 

4.2 分型麵設計（jì）基礎原則 

成型（xíng）塑料在開模後需要在半模上保留，當然這是在有推出機構作為前提的情況下，一般出現推出機（jī）構半模都是動（dòng）模，隻有極個別特殊情況下出現的推出機構半模才在定（dìng）模上。

有（yǒu）些塑料製品會附帶金屬嵌件，由於嵌件不具備收縮包裹凸（tū）模的（de）功能，外形型腔（qiāng）設計通常在動模側，如果不這樣設（shè）置的話，開模後就會使塑料製品在定模區域，一旦發生這樣的（de）情（qíng）況，脫模會變（biàn）的非常困難。在同軸度結構都在動模或者定模內部，如果（guǒ）在兩個模型的兩側成型，同軸度就難以保證其準確度，這種情況多是由於製造上的誤差和裝配上的誤差所導（dǎo）致的。

模具的鎖緊是有一定要求（qiú）的，該要求必須（xū）給予滿足，為了滿（mǎn）足該要求一般在地動定量模的合模處放置塑料製品，放置方向選擇投影麵積較小的方向，投影麵積大的（de）方向放用於側向（xiàng）分形麵。這樣可以大幅度的降低鎖緊力度，另外（wài），分模麵有時會出現曲（qǔ）麵，當這種現（xiàn）象出現時（shí）一定要對加定位機構，在分型麵（miàn）的選擇上（shàng）盡可能不要（yào）在對塑料製品外形構成影響的部位選擇（zé），如果塑料製品在其外形有菱線和切線的情況下，也不適於分型麵（miàn）的選（xuǎn）擇。

選擇（zé）分型麵（miàn）一定要選擇比較平滑且沒有明顯（xiǎn）的尖（jiān）角處，這樣分割不會對質量以及外（wài）形造（zào）成影響（xiǎng），雖然（rán）不是絕（jué）對的，但是發生幾率還是偏大。一定要合理安排內（nèi）模鑲件（jiàn）的大（dà）小和（hé）數量。