伴隨著時（shí）代的（de）迅速發展趨勢，立（lì）式轉盤注塑機早已變成了生產加工製造行業優選的機械（xiè）設備，那麽，在大家應用（yòng）立式轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立式（shì）注塑加工的有關知識。今天為大（dà）家分享動能再造利用（yòng）、節（jiē）能環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油缸動態性特點剖析

差動保（bǎo）護合模（mó）油缸為雙功效（xiào）單（dān）液（yè）壓缸式，液壓機控製回路既簡易又可以節約能源（yuán），是一（yī）種完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中提升了液壓件，減少係統軟件（jiàn）的動態性回應特性，活塞（sāi）杆的偏移精密度及（jí）反複精密度無法確認。當液壓油缸上的外負荷力轉（zhuǎn）變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓缸的直徑對提高速度可靠性有益，另外又可以減少液壓換向閥的阻尼比，這也有益（yì）於提高速度可靠性；減（jiǎn）少液壓油缸的泄露也對提升可靠（kào）性有益。擴大液（yè）壓缸的合理麵、提升齒輪油的容積彈性（xìng）模具，減少（shǎo）油缸的泄露、液壓換向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能（néng）提升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態（tài）性回應特性。

二.回油循環係統電力能源再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸當做移模及鎖（suǒ）模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連接，工作中腔（qiāng）液壓油靠（kào）汽（qì）油泵立（lì）即提供的油給，回油腔液壓油立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油（yóu）泵排氣量才可以提升移模速率，另外因為回油量大，回油耗能高，係統軟件熱（rè）值大。無循環型合模油缸（gāng）運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因為所需液能並不大，耗能損害不大；運用於中、大中型立式轉盤注塑機上，主要（yào）表現出裝車（chē）輸出功（gōng）率很大、耗（hào）能損害大。

三．立式注塑加工回油內（nèi）循環（huán）再造利用合模油缸的環保節能原理（lǐ）：

1.移模。操縱油進到操縱（zòng）腔拉開差速器蓋，開啟A腔（qiāng）與B腔的步進通（tōng）道，B腔回油（yóu）進到A腔，另外A腔出現空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油（yóu）進到A腔；另外工作壓力油進到移模（mó）油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移模活塞（sāi）杆聯成（chéng）一體的鎖模活塞杆同歩偏移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為A腔與B腔的通道開（kāi）啟，B腔的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷開了B腔與油（yóu）箱的回油通道，B腔的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移（yí）模滑動摩擦力，移模油缸工作（zuò）中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵（dǐ）達控製精度（dù）的髙壓鎖模部位，操縱設備（bèi）發出訊號，操縱腔通道關掉（diào）。另外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速（sù）器蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工作中油，另外補入小量（liàng）的髙（gāo）壓油，就可（kě）以做（zuò）到髙壓鎖模。

3.出模（mó）和移模。出模力為鎖模力的10%，移模油缸在設計方案上已做到（dào）髙壓啟模的特性規定（dìng）。髙壓啟模，鎖模油缸A腔泄壓，差（chà）速器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟（qǐ），A腔油進到B腔；工作壓力油進到移模（mó）油缸D腔（qiāng），完成出（chū）模，一直到出模終點站，A腔（qiāng）不必要油回油箱。

四．回油外循環（huán）再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注塑機鎖（suǒ）模油缸，原理同回油汽車內循環再造利用鎖模油缸，二（èr）者僅是二腔液壓油循環係統（tǒng）的（de）方式不一樣罷了。因為二腔液壓油為外循環，油缸內部（bù）構（gòu）造簡（jiǎn）易，製造成本都不高。回油外循環（huán）型立式轉盤注塑機鎖模油缸應用於二板立式轉盤注塑機上，4根支撐杆(液壓缸)固定不動在（zài）前模扳和後支（zhī）板上，活塞杆固定不動於液壓缸的正中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版（bǎn）和活塞杆中間，4個合模油（yóu）缸體（tǐ）套在活塞杆上並固定不動於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模（mó）版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油缸上下腔中（zhōng）的油靠外界液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開外循環通道，髙壓工作中油進到（dào）合模油缸鎖模腔，卡緊（jǐn）模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵積，回（huí）油外循環閥設計方案為活塞杆上差動保護閥，即是鎖模油缸活（huó）塞杆便攜式四主缸差動保護（hù）回油再造利用合（hé）模組織（zhī） 。

五．充（chōng）液式回油電力能源再造利用合模油缸（gāng）

精密模（mó）具注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸和油箱間的吸排輸油（yóu）泵應用，快開展程，從油缸向油箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方（fāng）向時從油缸泄油到油箱。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的（de）充液和出液，是對回油再造利用的又一種方式，獲得了（le）優異的環保節能及特性實際效果。

注塑廠在加工過（guò）程中強調從原理得出（chū），A腔中液（yè）壓油根據充液閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中（zhōng）間作用的互相循環係統交替，等同於彌補A腔在運作全過程（chéng）中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率。回油（yóu）充液電力能源再造利用合模油（yóu）缸把移模油缸（gāng）和卡緊油缸二者合為（wéi）一體，簡單化了組織 ，較多運用於中、中小型立式直壓式立式轉盤注塑機。