先進快速的模具製造技術
　　
　　1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我（wǒ）國已達到國際水平，並逐步實現商品化（huà）。世界上已經商業（yè）化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層（céng）分體製造)、SLS(選擇性激（jī）光燒結)、3D-P(三維印（yìn）刷)。
　　清華大學最（zuì）先引進（jìn）了美國3D公司的SLA250(立體（tǐ）光刻（kè）或稱光敏樹脂激（jī）光固化)設備（bèi）與技術並進行開發研究，經（jīng）幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能（néng）快速原型製造係統”(擁有分層（céng）實體製（zhì）造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主（zhǔ）知識產權的世界唯一擁有兩種快速（sù）成形工藝的係統(國家專（zhuān）利（lì）)，具有（yǒu）較好的性能價格（gé）比。
　　2、無模多點成形技術是用高度可調（diào）的衝頭群體代替傳統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手（shǒu）段，快（kuài）速經濟地實現三維曲麵的自動（dòng）成形。吉林工（gōng）大承擔了有關無模（mó）成形的國家重點科（kē）技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的（de）無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模（mó）具首（shǒu）次在國產轎車的試製中得到成功（gōng）應用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試製，這12套（tào）模（mó）具分別是行李箱、發動機罩、前（qián）後左（zuǒ）右翼（yì）子板等大型複雜內外覆蓋件的拉延模（mó）具，其主要特點是（shì）模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞（ruì）士汽巴精化的高（gāo）強度樹脂澆注成形，凸（tū）凹模間隙采用進口專用蠟片準確（què）控製，模具的尺寸精度高，製造周（zhōu）期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模（mó）具)。為我國轎車試製和小批量生產開辟了一（yī）條新（xīn）途徑，屬國（guó）內首創。瑞士汽巴精化有關專（zhuān）家認為可達90年代國（guó）際水平（píng）。
　　我國這幾項技術與美國的（de）麻省（shěng）理工學院、日本東京大（dà）學、日本東京工業大學相比，在（zài）理論研究（jiū）和實際應（yīng）用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。