模具的結構雖然（rán）由於塑料品種（zhǒng）和（hé）性能、塑料製品的形狀和結構以及注射機的類型等不同而可能千變萬化，但是基本結構是一致的。模具注塑機主要由澆注係統、調溫係統（tǒng）、成型（xíng）零（líng）件和（hé）結構零件（jiàn）組成。其中澆注係統（tǒng）和成（chéng）型零（líng）件是與塑料（liào）直接接觸部（bù）分，並隨塑料和（hé）製品而變化，是塑模中最複雜，變化最大，要求加工光潔度和精度最高（gāo）的部分。

注塑模具由動模和定模兩（liǎng）部分（fèn）組成，動模安裝（zhuāng）在（zài）注射成型機的移動模板上，定模（mó）安裝在（zài）注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合（hé）構成澆注係（xì）統和型腔，開模時動模和（hé）定模分離以便取（qǔ）出塑料製品。為了減少繁重的模具設計和製（zhì）造工作（zuò）量，注塑模大多采用（yòng）了標準模架。
澆注係統
澆注係統（tǒng）是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部（bù）分（fèn），包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。
澆注係統又稱流道係統，它（tā）是將塑料熔體由注射機噴嘴引向型（xíng）腔的一組進料通道，通常（cháng）由主（zhǔ）流道、分流道（dào）、澆口（kǒu）和冷料穴組（zǔ）成。它直接關係到塑料製品的成型質量和生產（chǎn）效率。
主流道
它是模具中連接注塑機（jī）射嘴至分流道或型腔的一段（duàn）通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接（jiē）。主（zhǔ）流道（dào）進口直徑應略大（dà）於噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料，並防止兩者因銜接不準而發生的堵截。進（jìn）口直徑根據製品大小而定，一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便（biàn）流道贅物的脫模（mó）。
冷料穴（xué）
它是設在（zài）主流（liú）道末端的一個空穴，用以捕（bǔ）集射嘴端部（bù）兩次注射之間所產生的冷料，從而（ér）防止分（fèn）流道或（huò）澆口（kǒu）的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，則所製製品中就容易產生（shēng）內應力。冷料穴的直（zhí）徑約8-10mm，深度為6mm。為了便於脫模，其底部常由脫模杆承擔。脫模杆的頂部（bù）宜設計成曲（qǔ）折鉤形或設下陷溝（gōu）槽，以便脫模時能順利拉出主流道贅物。
分流道
它是多槽模中連接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型（xíng）腔，分流道在（zài）塑模上的排列應成對稱和等距離分布。分（fèn）流道截麵的形狀和尺寸（cùn）對塑料熔體的流動（dòng）、製品脫模（mó）和模具製造的難易都有影響。
如果按相等料量的流動來說，則以圓形截麵（miàn）的（de）流道阻力最小（xiǎo）。但因（yīn）圓柱形流道的比（bǐ）表麵小，對分流道贅物的冷卻不利，而且這種分流道必須開設在（zài）兩半（bàn）模上，既費工又不易對準。
因此（cǐ），經常采用的是梯形或半圓形截麵的分流（liú）道，且開設（shè）在帶（dài）有脫模杆的一半模具上。流道表麵必須拋光以減（jiǎn）少流動阻力提供較快的充模速度（dù）。流道的尺寸決定於塑料品種，製品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性塑（sù）料來說，分流道（dào）截麵（miàn）寬度均不超過8m，特大的可達10-12m，特小的2-3m。在滿足需要的前提下應盡量減小截麵積，以增（zēng）加分流（liú）道贅物和延（yán）長冷卻時（shí）間。
澆口（kǒu）
它（tā）是接通主流道(或分流道)與型腔的通道。通道（dào）的截麵積可（kě）以（yǐ）與主流道(或分流道)相等，但通常都是（shì）縮小的。所以它是（shì）整個流道係統中截麵積最小的（de）部分。澆口的形狀和尺寸對製品（pǐn）質量影響很大。
澆口的作用是：
A、控製料流速度：
B、在注射中可因存於這部分的熔料早凝而防止倒流：
C、使通過的熔料受到較強的剪切而升高溫度，從（cóng）而降低表（biǎo）觀粘度以提高流動性（xìng）：

D、便於製品與流道係統分離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決於塑料（liào）的性（xìng）質、製品的（de）大小和結構。一（yī）般澆口的截（jié）麵形狀為矩形或圓形，截麵積（jī）宜小而長度宜短，這不（bú）僅基於上述作用，還因為小澆口變大較容易，而大澆口縮小則很困難。澆口位（wèi）置一般（bān）應選在製品（pǐn）最厚而又不（bú）影響外觀的地方。

澆口尺寸的設計應考慮到塑料熔（róng）體的（de）性質（zhì）。型腔它是模具（jù）中成型塑料製品的空間（jiān）。用作構成型腔的（de）組（zǔ）件統稱為成型零件。
各個成型零件常有專用名（míng）稱。構成製品外形的成型零件稱為凹（āo）模(又（yòu）稱陰模)，構成製品內部形（xíng）狀(如孔、槽等)的稱為（wéi）型芯或凸（tū）模(又稱陽模)。設計（jì）成型零件時首先（xiān）要根據塑料的性能、製品的幾何形狀、尺寸公差和使用要求來確定（dìng）型腔的總體結（jié）構。
其次是根據確定的結構選擇分型麵、澆口和排氣孔的位置以及（jí）脫模方式。
最（zuì）後則按控製品（pǐn）尺（chǐ）寸進行各零件的設計（jì）及確定各零件之間的組合方式。塑料熔體進入型腔時具有很高的壓力，故成型零件要（yào）進行合理地選材及強度和剛度的校核。
為保證塑料製品表麵的光潔美觀和容（róng）易脫模，凡與塑（sù）料接觸的表麵，其粗糙度（dù）Ra>0.32um，而且要耐（nài）腐蝕。成型零（líng）件一般都通過熱處理來提高硬度（dù），並選用耐腐蝕（shí）的鋼材製造。
調溫係統
為了滿足注（zhù）射工藝對模具溫度的要求，需要有調溫係（xì）統（tǒng）對模具的溫度進行調節。對於熱塑性塑料用注（zhù）塑模，主要是設計冷（lěng）卻係統使模具冷卻。模具冷卻的（de）常用辦法是在模具內開設冷卻水通道，利用循（xún）環流動的冷卻水帶走模具的熱量;模具的加熱（rè）除可利用冷卻水通道熱水或蒸（zhēng）汽外，還可在（zài）模具內部和周圍安裝電加熱元件。
成型零件
是指構（gòu）成（chéng）製品形狀的各種零（líng）件，包括（kuò）動模、定模和型腔、型（xíng）芯、成（chéng）型杆以（yǐ）及排氣口等（děng）。成型部件由型（xíng）芯和凹模（mó）組（zǔ）成。型芯（xīn）形成製（zhì）品的內表麵，凹模（mó）形成製品的外表麵形狀。合模（mó）後型芯和型腔便構成了模具的型腔。按工藝（yì）和製造要求，有時（shí）型（xíng）芯和凹模由若幹拚塊組合而成，有時做成整體，僅在（zài）易損壞、難加工的（de）部位采用鑲件。
排氣口
它是在模具（jù）中開設的一種槽形出氣（qì）口，用以排出原有的及熔料帶入的（de）氣體。熔料注入型腔時，原存於型腔內的（de）空氣以及（jí）由熔體帶入的（de）氣體必須在料流的盡頭通過排氣口向模外（wài）排出，否則將會使製（zhì）品帶有（yǒu）氣孔、接不良、充模不滿，甚至積存空氣因受壓縮產生高溫而將製（zhì）品燒傷。
一般情況下，排氣孔既可設在型腔（qiāng）內（nèi）熔料流動的盡頭，也可設在塑模的分型麵上。後者是在凹模一側開設深0.03-0.2mm，寬1.5-6mm的淺槽。注射中，排氣孔不會有很多熔料滲出，因為熔料（liào）會在該處冷（lěng）卻固化將通道堵死。排氣口（kǒu）的（de）開設（shè）位置切勿對著操作人員，以（yǐ）防熔（róng）料意外噴出傷人。此外，亦可利用頂出杆與（yǔ）頂出孔的配合間隙，頂塊和脫模板與型芯的配合（hé）間隙等來排氣。
結構零件
它是指構成模具結構的各種零件，包括：導向、脫模（mó）、抽芯以及分型的各種零件。
如前後夾板、前（qián）後扣模板、承壓板、承（chéng）壓柱、導向柱、脫模板、脫模杆及回（huí）程杆（gǎn）等（děng）。
1.導向部件
為了確保動模和定模在合模時能準確對中，在模具中必須設（shè）置導向部件。在注（zhù）塑模中（zhōng）通常采（cǎi）用四（sì）組導柱與導套來（lái）組（zǔ）成導向部件，有時還需在動模和定模上分別設置互（hù）相（xiàng）吻合（hé）的（de）內（nèi）、外錐麵來輔助定（dìng）位。
2.推出機（jī）構（gòu）
在開模過程中，需要有推出機構（gòu）將塑料（liào）製品及其在（zài）流道內（nèi）的凝料推出或拉出。推（tuī）出固（gù）定板和推板用以夾持推杆。在推杆中一般還固定有複位杆，複位杆在動、定（dìng）模合模時使推板複位。
3.側抽（chōu）芯機構
有些（xiē）帶有側凹或側孔地塑（sù）料製品，在被推出以前必須先進行側向分型（xíng），抽出側向型芯後方能順（shùn）利脫模，此時需要（yào）在模（mó）具（jù）中設置（zhì）側抽芯機構（gòu）。

深圳市丝瓜视频破解版模具（jù）有（yǒu）限公司（sī）是一家專業的塑膠模具設（shè）計（jì）生產工廠,致力於中型汽車模具, 電子產（chǎn）品, 家電類產（chǎn）品, 家用品, 工業應用, 農業, 醫療器械等產品（pǐn）模具設計開發及（jí）生產.長期以來, 我們通（tōng）過給客戶（hù）提供價格低, 質量好, 交（jiāo）期準的服務, 贏得了海內（nèi）外客（kè）戶的一致好評。可以通過我們（men）公司官網（http://www.ksfbm.com/）查看更多塑膠模具產品（pǐn）、塑（sù）膠注塑（sù）產（chǎn）品、塑料產品等等一些定製模具開模