據相（xiàng）關資訊了（le）解到，國內（nèi）高端汽車模具（jù）件市場將（jiāng）會（huì）發展（zhǎn）越（yuè）來越好，在2011年，國內車市（shì）整體暗淡的情況下，高檔（dàng）車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售台數（shù）的80%，就在前不久結束的“2011年第（dì）五（wǔ）屆中國（沈陽）汽車（chē）交（jiāo）易（yì）博覽會（huì）”上，高檔車（chē）銷售場麵異常火（huǒ）爆，包（bāo）括賓利、法拉利、奔（bēn）馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界（jiè）頂（dǐng）級品牌（pái）和高端品牌車全部實現（xiàn）銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷（xiāo）售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的（de）資訊分析來看，中（zhōng）國高擋車在未來5年內都（dōu）將處（chù）於放量增長的階段。中國高檔車（chē）的需求勢頭，也預示著需要數量（liàng）龐大的汽（qì）車模具件，也推進（jìn）了汽車模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部件模具行業（yè）的發展。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國內高（gāo）端汽車模具市（shì）場的發展。就我國目前的汽車（chē）覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協（xié）作，在廣東、上海、十堰、天（tiān）津、哈爾濱、成都（dōu）、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模（mó）具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽（qì）車模具企業（yè）在主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達到了世界先進水平，技（jì）術取（qǔ）得了明顯進步。綜上所述，相信在未來（lái）國內高端汽車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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