1.主要模具結構（gòu）

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所（suǒ）生產的雙色注塑機隻是比（bǐ）普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作台。東莞（wǎn）市馬（mǎ）馳科雙色注塑模具廠分析該（gāi）模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑成型，不（bú）需要設計（jì）旋轉動模（mó）結構（gòu）。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模（mó）型芯采用1.2344材料，熱處理技術要求（qiú）：淬（cuì）火後回（huí）火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱（rè）處理技術要求：淬火（huǒ）後回，硬度（dù）為（wéi）48~50HRC,再進行表麵塗層處理;T形條采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定（dìng）座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再（zài）進（jìn）行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品（pǐn）牌;其他（tā）標（biāo）準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程（chéng）解析

　　該模具的（de）特點是在普通（tōng）雙色注塑機上增加一個副射嘴後就可（kě）以生（shēng）產雙色注塑塑（sù）料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑（huá）塊設（shè）計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機進行生產，其動模工作（zuò）台不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙色注塑後，不需要進行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的切換（huàn），從而在一個模具雙色注塑周期內實現兩（liǎng）種膠料的注塑成型。其模具製造和雙色注塑成本都有比較大的降低，生產效率高，是雙色模（mó）具設計的典（diǎn）型案例。

　　“刀片”的材料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模（mó）具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨（mó）性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗（tú）層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於（yú）該類雙色注塑產品（pǐn）結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較（jiào）高，一（yī）般采用線切割（gē）加（jiā）工，配合好（hǎo）後，表麵需要進（jìn）行塗層（céng）處理。一般（bān）采用DLC塗層中（zhōng）的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑出的產品上會（huì）多出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠（chǎng）要提前檢查此多（duō）出的部位是否影響產品的外觀和（hé）裝配功能。

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