伴隨著時代的迅（xùn）速（sù）發展趨勢，立式轉盤注塑機早（zǎo）已變成了生產加工製造行業優選的機械（xiè）設備，那（nà）麽，在大家應用立式轉盤注（zhù）塑機（jī）的情況下，大家一定要掌握（wò）立式注塑加工的（de）有關知識。今天為大家分享動能再（zài）造利用、節能環（huán）保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油缸動態性特點剖析

差動保（bǎo）護（hù）合模油（yóu）缸為雙功效單液壓（yā）缸式，液壓機控製（zhì）回路既簡易又可以節約能源，是一種（zhǒng）完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中提升了液壓（yā）件（jiàn），減少係（xì）統（tǒng）軟件的動態（tài）性回應特性，活塞杆的偏移精密度及反複精密度無法確認。當液壓油缸上的外負荷力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液（yè）壓缸的直徑對提高速度可靠性有益（yì），另外又可以減少液壓換向閥（fá）的阻尼比，這也有益於提高速度可靠性；減少（shǎo）液壓油缸的泄露也對提升可靠性有益。擴大（dà）液壓缸的（de）合（hé）理麵、提升齒輪油的容（róng）積彈性模具，減少油缸的泄露、液壓換（huàn）向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循環係統電力（lì）能（néng）源再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸（gāng）當做（zuò）移模及鎖模的2個（gè）作用，運作（zuò）全過程（chéng）中，二腔油不連接（jiē），工作中腔液壓油靠汽油泵立即提供的油給（gěi），回油腔（qiāng）液壓油立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量（liàng）牽製，提升汽油泵排氣量才可以（yǐ）提升移模速（sù）率，另（lìng）外因（yīn）為回油量（liàng）大，回油耗能高，係（xì）統軟件熱值大。無循環型合模油缸運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因為所需液能並（bìng）不大（dà），耗能損（sǔn）害不大；運用於中、大中型立式轉盤注塑機上，主要表現出裝車輸出功率很（hěn）大、耗能損害（hài）大（dà）。

三．立（lì）式注塑加工回（huí）油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱（zòng）腔拉（lā）開差速器蓋，開啟A腔與B腔的（de）步進通道，B腔回油進（jìn）到A腔，另外A腔出現空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔；另外工作壓（yā）力油進到移模油缸C腔（qiāng），使移模活塞杆偏移，與移模（mó）活（huó）塞杆聯成一體的鎖模活塞杆（gǎn）同歩（bù）偏移，使模版運作，完成移模；移（yí）模全過程中，因為A腔與B腔的通（tōng）道開啟，B腔（qiāng）的回油在單向節流閥的分區規劃（huá）下，斷開了B腔與油箱的回油通道，B腔的回油經通道進到A腔（qiāng）。移（yí）模僅需擺脫移（yí）模滑動摩（mó）擦力，移（yí）模油缸工作中總（zǒng）麵積大大（dà）的低於（yú）鎖（suǒ）模（mó）油缸的工作中（zhōng）總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖（suǒ）模。當鎖模活塞杆抵（dǐ）達控製精度的髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊號，操縱腔通道關掉。另外，液壓油進到鎖模缸（gāng）A腔（qiāng），差（chà）速器蓋在液壓油功效下，封（fēng）死鎖模活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為（wéi）A腔現有（yǒu）B腔提供的回（huí）油，差（chà）速器蓋封死後，回油（yóu）變成髙壓卡緊的工作中油，另外（wài）補（bǔ）入小量的（de）髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的（de）10%，移模油缸在設計方案上已做到髙（gāo）壓啟（qǐ）模的特性規定。髙壓啟模，鎖模油缸（gāng）A腔（qiāng）泄壓，差速（sù）器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作（zuò）壓（yā）力油進到移模油缸D腔，完成出（chū）模，一直到出模終點站，A腔（qiāng）不必要油回油箱。

四．回油外循（xún）環再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油汽車內循環再造利用鎖（suǒ）模油缸，二者僅（jǐn）是二腔液壓油循環係統的（de）方（fāng）式不一樣罷了。因為二腔液壓（yā）油為外循環，油缸內（nèi）部構造簡易，製造成本都不高。回油（yóu）外循環型立式轉盤注塑機鎖（suǒ）模油缸應用於二板立式轉（zhuǎn）盤注塑機上，4根支撐杆(液壓缸)固定不動在前模扳和（hé）後支板上，活塞杆固定不動（dòng）於液壓缸的正中間部位（wèi），動模版越過四根支撐（chēng）杆在前模版（bǎn）和（hé）活塞杆中間，4個合模油缸體套在活塞杆上並固定不動於動模版上（shàng）。

2個（gè）移（yí）模油缸安裝（zhuāng）在前模版和後支（zhī）板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油（yóu）缸上下腔中的油靠外界（jiè）液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開外（wài）循環通（tōng）道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超（chāo）過B腔總麵積，回油外循環閥設計方案為活塞杆上差動保護閥（fá），即是鎖模油缸活塞杆便攜式四（sì）主（zhǔ）缸差動保護回油再造利用合模組（zǔ）織 。

五．充液式回（huí）油電力能源再造利用合模（mó）油缸

精密模具注塑加工（gōng）過程中，充液（yè）閥做為合模油缸（gāng）和油箱間的吸排（pái）輸油泵應（yīng）用，快開展程，從油缸向油（yóu）箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方向（xiàng）時從油缸泄油到油箱。充液（yè）閥完（wán）成對直壓式立式轉盤（pán）注塑機合模油缸的充液和出液，是對回油（yóu）再造（zào）利（lì）用的（de）又一種方式，獲得了優異的環保節能及特性實際（jì）效果（guǒ）。

注（zhù）塑廠在加工過程中強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液（yè）閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中間作用的互相循環（huán）係統交替，等（děng）同於彌補A腔在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅（qū）動器係統軟件的輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模油缸把移模油缸和卡緊油（yóu）缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運用於中、中小型立式直壓式立式轉（zhuǎn）盤注塑機。

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