看報道有一個說法，新（xīn）飛機榜首次試飛最要害，由於搞不好會掉下（xià）來，所以人們要（yào）燒紙（zhǐ）祈禱上天的幫助。同理，注塑模具榜（bǎng）首（shǒu）次試模（mó）也很要害，由於搞不好模具會被搞壞。難怪業內的模具（jù）廠對試模工藝（yì）及紀律的要求比量產時候要（yào）嚴格嚴厲的多，原因就在於此。

新模首試的檢查（chá）點十分多，這兒談（tán）談其間的一個重要參數（shù）- - -初次打（dǎ）針的射膠量。

初次射膠量是榜首次射膠時候該射多少料，其間考究很大（dà）。

射多了（le）會爆模（mó）批鋒，模（mó）具會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產品或許（xǔ）無法頂出。

特別是桶型（xíng）結構的產品沒有頂針（zhēn）或頂板推出的情況時射（shè）膠少了無法頂出的，所以榜首射十分要害（hài）。

歸根到底，便是應該射多少料的問題？機器螺杆的行進間隔（gé）是多少的問題？

一般來說（shuō），在模具設計時候，產品的分量會經過軟件算出來，即使有誤差也不（bú）會很大。那麽怎麽換算（suàn）成機器的螺杆移動間隔呢？

公式：螺杆移（yí）動間隔= 產品核算分量/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑料/補償（cháng）係（xì）數

案例：產品分量理論值為200g，用280噸的機器（qì），直徑50mm，PS料的密度是1.05，補（bǔ）償係數0.85

則螺杆移（yí）動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這（zhè）是最終的螺杆移動總間隔，那麽依（yī）據實際情況（kuàng），如果是模具結（jié）構答應，榜首次能（néng）夠射50%滿且移動（dòng）5cm能夠了，如果模具結（jié）構有必要一次打飽，那麽就要射（shè）滿10cm多的樣（yàng）子。回複“注塑（sù）”，檢查更多

幾個小問題：

榜首：補償（cháng）係數是塑料常溫固體（tǐ）下的密度（dù）與在螺筒（tǒng）中實（shí）際用到的料的差異，螺筒中實際用到的料會少（shǎo），主要是塑料熔融（róng）後的體積脹大（dà），螺杆（gǎn）逆流，螺杆漏流等造成（chéng），一般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首次要打針（zhēn）滿的話，必（bì）定要注意低壓切換的方位避免爆模或者批鋒。

第三：試模時候的模（mó）具溫度必定要等於量產（chǎn）時的溫度，模具溫度不同，射膠間隔差異很大，同樣溫（wēn）度的PP，在20度的模具型腔裏活動和80度的模（mó）具型腔裏（lǐ）活動，其相同分量下的活（huó）動間隔差距會達（dá）到15%以上，所（suǒ）以必定要注意模（mó）具溫度的穩（wěn）定。

最（zuì）終，塑膠模具注塑參數要科學化管理，而對於參數要精確（què）核算而不僅僅憑感（gǎn）覺是科學管理的榜（bǎng）首步。

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