專門從事液壓機技術的德國公司（sī）Schuler，已（yǐ）經宣布將3D定向和3D打印技術整合到（dào）其熱衝壓工藝。預（yù）計將通（tōng）過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉（jǔ）辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會（huì）上展示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的（de）通道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往（wǎng）是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻（què）時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退（tuì）火（huǒ）板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將（jiāng）3D打印技術結合到（dào）該工藝，Schuler已經能夠（gòu）創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更（gèng）快速和更平衡（héng）的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主（zhǔ）管UdoBinder解（jiě）釋說：“改進後的冷卻通（tōng）道幾何（hé）形狀（zhuàng）使得模具的冷卻更加（jiā）均勻（yún）和高效。3D打印在冷卻（què）通道的設計中開辟了新的（de）可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料來製造（zào）3D打印（yìn）模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末（mò）形式的金屬（shǔ）材料，並使用激光熔融工（gōng）藝逐層（céng）地將材料注入到熱（rè）衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固（gù）體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為（wéi）一個可行的選擇。

熱衝壓（yā）模具已經（jīng）經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它（tā）們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前（qián），Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和（hé）批量生產方麵進（jìn）行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了（le）新（xīn）的（de）熱衝壓研究和演（yǎn）示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於（yú）向客戶展示其新的“輕型（xíng）車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公（gōng）司最近的擴張和技術進步,熱衝壓模（mó）具的構建實際上預計是3D打印的新的應（yīng）用領域。他們準備好（hǎo）了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具 網址：http://www.ksfbm.com/news/show/id/344.html

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