1.主要（yào）模具結構

　　雙色注塑模具前模（mó）隧道滑（huá）塊設計，由於該套（tào）模（mó）具所生產（chǎn）的雙色注塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的（de）位置（zhì）多了（le）一個副射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作台。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙（shuāng）色注塑成型，不需要設（shè）計旋轉動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型（xíng）腔（qiāng）采用（yòng）1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處（chù）理技（jì）術（shù）要（yào）求：淬（cuì）火後回火（huǒ），硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後回（huí）火，硬（yìng）度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處理;T形（xíng）條采用1.2344材（cái）料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到（dào）650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具的特點是在普通雙色注塑機上增加一個（gè）副射嘴後（hòu）就可以（yǐ）生產（chǎn）雙（shuāng）色注塑塑（sù）料產品。

　　雙色注塑模具前模（mó）隧道滑（huá）塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注（zhù）塑機進行生產，其動模工作（zuò）台（tái）不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙（shuāng）色注塑後，不（bú）需要進行開模動作，通過液壓缸帶（dài）動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的切換，從而（ér）在一個模具雙色注塑周期內實現兩種膠料的注塑成型（xíng）。其模具製造和雙色注塑成本都有比較大的降低，生產效率高，是雙色模具（jù）設計的典型案（àn）例。

　　“刀片”的材料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度為（wéi）48~50HRC,為（wéi）了提高此（cǐ）“刀（dāo）片”的耐磨性，需要在此“刀（dāo）片”表麵進行（háng）塗層（céng）處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層（céng），塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項（xiàng）

　　(1).由於該類雙色注塑產品結（jié）構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的一般都不會（huì）太（tài）大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割（gē）加工，配合好後，表麵（miàn）需要進行塗層處理。一般采（cǎi）用DLC塗層（céng）中的WCC塗層，塗層厚度（dù）為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀（dāo）片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑出的產品上會多出（chū）部分產（chǎn）品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出的部位是否（fǒu）影響產品的外觀和裝配功能。